《千年丝绸香瓷路一部文明交汇史·王炳文》阅读理解题及答案

阅读下面的文字，完成下面小题。

一部丝绸之路的历史就是一部欧亚大陆的政治经济史，它的每一次变迁，都不乏波谲云诡的政治涌动。就陆上丝绸之路而言，其兴起之初便充斥着政治的功利性。胡人入华以后的活动领域远不止于商业，像改写唐朝历史的胡人安禄山和史思明，最初均起于边镇互市，借此逐渐进入唐朝军事系统。此外，出土墓志也印证了唐朝曾多次前往骨利干、回纥等地市易马匹以充军用。杜甫《黄河二首》诗云：“黄河北岸海西军，椎鼓鸣钟天下闻。铁马长鸣不知数，胡人高鼻动成群。”可以说，中古千年间，政治始终是驱使无数驼队穿行大漠的重要因素。宋代后，陆上丝绸之路被赋予了新的意义——寻找契丹，而这次的动因则源于西方。1246年，新即位的教皇英诺森四世遣往东方的使者柏朗嘉宾来到上都和林，在那里谒见了蒙古帝国的贵由汗，并于次年返回后呈上一份完整的行纪。这份以刺探军情为目的的行纪对中国的方位气候、风俗信仰、政治制度等做了详细记载，其对于被称为“契丹”的东方的探索成为此后鲁布鲁克、鄂多立克诸人东行的先声。而在这些后继者中，影响最为深远的无疑是马可·波罗。《马可·波罗游记》让欧洲见识了诸多东方风物人情，这些记录连同鄂多立克等人的记栽一起，构成了著名的《加泰罗尼亚地图》东亚部分的知识来源，更在随后激起了达·伽马、哥伦布等众多探险家的兴趣，轰轰烈烈的大航海时代随之启幕。

如果说陆上丝绸之路的发展离不开政治因素的话，新航路的开辟则无疑为政治在东西方交往中的作用作出绝妙注释。一个长期困惑我们的问题是，既然成吉思汗的铁骑已远至欧陆，而郑和的船队也曾到达非洲，那么为何中国终究未能在大航海时代开启后占得先机？从地缘政治来讲，在于蒙古汗国营造了一个更为宽松的海陆贸易通道，而中亚、西亚地缘政治又随着帖木儿与奥斯曼两帝国的崛起发生变化，遂使得马可·波罗的东行成为可能，也客观促使欧洲人探寻新的航道。就内在动因而言，这与欧洲信奉的“保教权”密切相关。长期以来，葡萄牙人认为沿海岸南行绕过非洲再往东行驶，便可到达印度，获得黄金与香料。而西班牙王室则受哥伦布影响，希望向西航行到达印度。随着好望角和美洲大陆的相继发现，葡西两国在教皇见证下签订了《托尔德西里亚斯条约》，在经济利益驱动的同时，以“保教权”为借口开展殖民活动。这群被明朝称为“佛郎机''的殖民者于16世纪中叶在澳门建立定居点，并与明朝政府达成一致。在明朝官员看来，这是“互市”的一种形式，并可通过“抽分”使朝廷和当地官民获益。就这样，在葡人对东亚贸易的向往、对海外保教的信奉以及明朝官员因时因地制宜的政策混杂作用下，澳门逐渐发展成葡萄牙远东贸易的转运中心。更为重要的是，它为传教士的西来打开了缺口。

在丝绸之路三千年的历史中，经济与政治两大要素从来就无法划清界限，它们综合在一起，体现为东方与西方之间持续的文明冲撞与交融。近年来，以加州学派为代表的历史学界强调15世纪以来经济的全球化。事实上，如果以丝绸之路为线索加以追溯，会发现以欧亚大陆为中心的人类文明从来就没有停止过交流。“全球化”只是一种表现，它的背后是人类历史持续发展的不竭动力的推动。

（摘编自王炳文《千年丝绸香瓷路一部文明交汇史》）

1. 下列关于原文内容的理解和分析，正确的一项是

A. 安禄山和史思明都是胡人，借边镇互市的商业活动侵入到唐朝军事系统。

B. “铁马长鸣不知数，胡人高鼻动成群”，反映出唐朝军队常去西域城市买马。

C. 蒙古汗国营造的宽松海陆贸易通道是中国没能在大航海时代领先的原因之一。

D. “全球化”是人类历史持续的发展与不竭的动力在商业交流活动中的表现。

2. 下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是

A. 文章先提出总论，然后按陆上丝绸之路和新航线之路进行分说，最后总结全文。

B. 第一段主要从时间的角度，论证陆上丝绸之路每一次变迁都有复杂政治因素的观点。

C. 文章论证重点是历史，侧重对历史事实的分析，文末的“全球化”也指向了现实。

D. 文章阐述葡西两国开拓新航线的事例，论证新航线的开辟对当时明朝政府的影响。

3. 根据原文内容，下列说法不正确的一项是

A. 陆上丝绸之路兴起后，唐代时就有商业活动，宋代后，陆上丝绸之路的作用主要是中国人受西方影响，去寻找契丹。

B. 《马可•波罗游记》对欧洲影响很大，不仅使欧洲人从多方面认识了东方，而且引发了大航海时代的到来。

C. 不管是陆上丝绸之路，还是海上丝绸之路，这两条道路上的变迁或发展都充满了变幻莫测的政治因素。

D. 澳门由于葡萄牙殖民者的需要和明朝适宜的政策的作用，慢慢成为葡萄牙远东贸易的转运重地。