《大数据与智能化》阅读理解题及答案

阅读下面的文字，完成下面小题。

材料一:

随着数据传输速度突飞猛进的增长和位置服务技术、通信技术的突破，智能交通发展速度明显加快。基于人工智能的车路协同、自动驾驶、智能出行等将会成为智能交通系统下一阶段技术发展的关键方向。城镇化、机动化的快速发展，中国城市面临拥堵、污染等一系列严峻挑战；另一方面，由于生活水平的不断提高，人民对美好生活的需求强劲增长，交通供求关系不平衡的矛盾日益尖锐。而道路基础设施和城市空间资源的有限性，决定了仅仅依靠新建交通基础设施提高供给能力难以解决当前面临的严峻交通问题。智能交通技术的应用能有效提高现有基础设施的使用效率和服务水平，在破解城市交通问题中扮演着不可或缺的重要角色。

材料二：

大数据应用的最核心功能之一是交通信号控制系统的优化。从现实来看，因信号控制不合理导致的通行资源浪费和交通延误十分明显。在系统控制软件方面，目前中国依然主要依靠SCOOT、 SCATS以及美国、西班牙等研发的系统，国内自主研发的软件应用很少。

对于视频识别技术的研究，由于其算法的复杂度以及目标行为的多样性等原因，发展一直比较缓慢。在国外已有成熟的智能视频监控产品，可以在监控系统中实现异常状态自动报警的功能。中国城市视频监控数量与发达国家相比仍有很大差距。

从数字化到智能化、智慧化，再到智慧网联，传统的交通运输业不断升级换代。信息化改造了以往传统公共交通模式；大数据则助力城市公共交通提升运行效率。让公交集团更加优化资源、实现更符合市民出行需求的线网优化配置，实现对交通、人流的精准管理。与此同时，通过分析用户的出行习惯，能够为他们提供更加丰富的有关候车、实时路线轨迹等信息，乃至为用户提供个性化、定制化服务。

智慧交通是智慧城市建设的核心，也是痛点之一。目前数据的碎片化所形成的分割，以及企业之间的壁垒等，容易造成一种“孤岛”现象，很多数据不能互联互通和开放共享。要使城市交通规划设计和服务模式更加智慧化、人性化，离不开共享数据。

材料三：

我国自主研发的北斗三号卫星经过在轨测试，空间信号用户测距误差达到0.5m，系统定位精度达到2.5m-5m。除了加快编织覆盖全球的北斗卫星网络之外，我国正在同步开展北斗星基增强系统建设，形成全国“一张网”，可提供实时cm级、mm级高精度定位服务。

北斗系统应用目前已经建立了全球最大的北斗车联网平台。截至2018年，已经有500 多万辆营运车辆上线北斗系统，车联网平台通过提醒驾驶员超速与疲劳驾驶等信息，使得道路运输重大事故率和人员伤亡率均下降近50%。在高速公路沿线利用北斗等技术，可对车流情况进行实时监测，同时整合报警手机定位、路况预判等功能，实现对交通事故的快速处置。上海基于北斗卫星导航系统，建立了智能公交位置服务系统，能够对公交到站时间进行精准预报，误差时间＜1min，通过公交调度、实时信息采集，降低公交公司10%以上的运营成本。北斗智能支付方案要求每辆车安装北斗模块，手机安装APP后即可使用支付服务，该模式相对不停车电子收费系统（ETC）、车牌识别技术的支付场景可延展性更强。随着北斗系统应用的推广，力争把中国的ITS打造成名副其实的实时、准确、高效和可靠的综合性交通管理系统。

1. 下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是（   ）

A. 智能交通系统的发展很大程度上依赖于数据传输速度，位置技术和通信技术。

B. 我国在交通信号控制系统软件的研发方面还落后于西方国家，这导致了通行资源的浪费和交通延误。

C. 信息化不仅改造了传统公共交通模式，还让公交集团优化了资源配置，提升了运行效率。

D. 共享交通数据可以使数据得以整合，有助于破除企业间的壁垒，使城市交通更加智慧化、人性化。

2. 下列选项不属于“智能交通”服务的一项是（   ）

A. 通过车联网平台，提醒驾驶员超速与疲劳驾驶，从而减少交通事故的发生。

B. 安装电子不停车收费系统，提高车道的通行能力。

C. 通过报警手机定位，实现对交通事故的快速处置。

D. 在地铁售票机上选择出发地和目的地，然后投币买票。

3. 请结合上述三则材料，简要说明发展智能交通有何意义。