《别了，我国历史上第一座机场·南方日报》阅读理解题及答案

阅读下面的文字，完成下面小题。

材料一：南苑机场不仅是北京第一座机场，也是中国历史上的第一个机场，这座见证了中国近代航空发展史的机场有着太多的中国第一。

早在1904年，法国为了向清政府推销飞机，派了两架飞机在当时的南苑校阅场进行了飞行表演，这是近现代历史上中国土地上的第一架飞机起降。同时，引起了清政府发展航空的兴趣。

1910年，清政府在南苑修建了飞机跑道，标志着中国第一个机场诞生了。这时距离美国人莱特兄弟的飞行者一号的成功试飞才晚了7年。

1911年，留法的飞行家秦国镛首次驾驶高德隆单座教练机在南苑进行飞行表演，这是中国人第一次驾驶飞机在自己的国土上飞行。

1913年，民国政府在南苑开办航空学校，秦国镛当校长，南苑航空学校成为中国的第一所航校，也是亚洲的第一所航校，而当时的日本到1916年才有了第一所民间飞行学校，1919年才创办了第一所正规航校。南苑航空学校用15年的时间培养了167 名飞行员，均成为中国航空事业的骨干。

新中国成立后，南苑机场更是承担了大量的飞行任务，包括开国大典和历次国庆阅兵，外国飞行表演队的飞行表演也主要在这举行。

直到90年代，南苑机场由军用机场改为军民两用机场，并且成为中联航的基地机场。

南苑虽小，却是整个中国近代航空史的见证者！

（摘编自《南方日报》《别了，我国历史上第一座机场》）

材料二：万众瞩目之中，北京第二座大型民用机场大兴国际机场于9月25日正式投入运营，七家航空公司将在大兴机场首次载客飞行。

大兴国际机场从兴建之日起就自带“黑科技”光环。高铁下穿航站楼、无感过关、强大的单体隔震能力、化雪融雪设计、横向跑道抵御季风……种种人性化、高效率、充满后现代感的设计和技术应用，证明中国为世界航空港建设立了新的标尺，代表了中国最新的基建水平。也因此，大兴国际机场被国际媒体排在“新世界七大奇迹”的首位。

大兴国际机场不仅是中国基建能力的一次展示，它还折射了中国基础建设迈向更高界面的轨迹，显示了用临空经济推动京津冀一体化进程的决心，同时为创新跨区城治理创造了新契机。

（摘编自新京报网《为什么说大兴机场代表中国最新的基建水平》）

材料三：北京新机场航站楼地上5层，地下2层，是国内首次采用双层出发高架桥设计的航站楼。双层桥分别对应航站楼的第三层和第四层：国际出发走上层，也就是第四层；国内出发上下两层均可。第三层是与国内安检平行的楼层，中部可以进行自助取票、自助行李托运等；第四层中部为国际办票柜台和行李托运，两侧则可以办理国内航空业务。航站楼的核心区中央硕大的圆形玻璃穹顶周围，分布着8个巨大的C形柱，这些C形柱就像8根伸向天空的树干，撑起了整个航站楼的楼顶。这些C形柱的周围有很多气泡窗，主要用来采光。“为了采光，航站楼顶有很多地方镂空安装了玻璃。”北京新机场指挥部航站区工程部副总经理高爱平介绍，“这些玻璃的作用是节能，加了铝网之后，可以反射70%的太阳光，节能效果提高30%。”此外，玻璃的强度也绝对有保障。“玻璃安装了3层，每层有12厘米厚，最顶层是钢化玻璃，中间是空气层，空气层的中间加了4厘米厚的铝板网。”

（摘编自《新京报》《北京大兴国际机场9月30日前通航》）

1. 下列对材料三相关内容的梳理，不正确的一项是（   ）

A. A                   B. B                   C. C                   D. D

2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是（   ）

A. 材料一、二语言简单凝练，运用大量的事实及数字，字里行间充满了民族自豪感，相比而言，材料三语言准确严谨，数字的运用凸显其专业性。

B. 作为北京及中国历史上的第一个机场，南苑机场见证了中国人第一次驾驶飞机的成功、亚洲第一所航校的建立以及开国大典、历次国庆阅兵的场景。

C. 大兴国际机场自带“黑科技”光环，种种人性化、高效率、后现代感的设计及应用，代表中国最新的基建水平，并使其成为“新世界七大奇迹”之首。

D. 结合三则材料可以看出，我国机场建设、航空事业起步较早，尤其是大兴国际机场的建立，更凸显了新中国综合国力的提升，科技的迅猛发展。

3.以上三则材料的侧重点有何不同？请结合材料简要分析。