选修7 汽车驾驶与保养《第三章 汽车构造与工作原理 第四节 汽车电气与电子控制系统 一、汽车电源》优秀ppt课件

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液面高度可用玻璃管测量，如图所示。电解液液面应高出极板10mm-15mm，电解液不足时应加注蒸馏水。

1、电解液液面高度

（1）用密度计测量电解液密度： 电解液的密度用吸式密度计测定，如图所示。将密度计插入电池单体内，吸入电解液，使密度计浮子浮起，电解液液面所在的刻度即为密度值。注意在测量密度时，应同时测量电解液温度，并将测得的电解液相对密度换算成15℃时的相对密度值。

测量电解液的密度和温度

2、蓄电池放电程度：

（2）用高率放电计测量放电电压：

高率放电计是模拟接入起动机负荷，测量蓄电池在大电流（接近起动机的起动电流）放电时的端电压，用以判断蓄电池的放电程度和起动能力，如图所示。

一般技术状况良好的蓄电池，用高率放电计测量时：单体电池电压应在1.5V以上，并在5s内保持稳定；如果5s内电压迅速下降或某一单体电池电压比其他单体电池低0.1V以上时，表示该单体电池有故障，应进行修理。

用高率放电计测量蓄电池的放电电压

蓄电池的使用、维护与故障排除

蓄电池的使用

（一）蓄电池的拆装

1、蓄电池正、负接线柱的识别

①新蓄电池上铸有“+”（或P）符号的接线柱为正极，铸有“－”（或N）符号的接线柱为负极。修理后蓄电池一般涂红漆的为正极，涂其他漆为负极。

②看接线柱自然颜色，呈深褐色的为正极，浅灰色的为负极。

③检查接线柱表面硬度，用平口螺丝刀（一字旋具）在接线柱表面轻划，较坚硬的为正极，反之为负极。

④用万用表电压挡检测，将万用表置于相应的电压挡位，测量蓄电池电压：当指针偏摆正常时，红表笔对应的为正极，黑表笔对应的为负极。

蓄电池极性简易试灯

⑤可自制如图所示的简易低压试灯测试，判定极性。

2、蓄电池的拆卸

将点火开关置于断开位置；使全车用电设备与电源断开。拆卸时应先拆负极柱上的搭铁线，后拆正极柱上的起动机线。

维修带故障自诊断功能的电脑系统，在拆蓄电池电线前，应先确认故障代码，或在点烟器上插上专用辅助电源，并将点火开关的“ACC”挡接通。

3、蓄电池的安装

安装蓄电池时，应认清正、负极，保证负极搭铁。先接起动机（正极）线，再接（负极）搭铁线，以防扳手跌落搭铁引起蓄电池短路放电。安装接头时，应先用细砂纸清洁接线柱和接线头。

连接接线柱夹头时，螺栓上应先涂上凡士林或润滑脂，以防氧化生锈，便于以后拆卸。如接线柱小，夹头大，需要加衬垫时，最好用铅皮或铜皮，并且只垫半圈。若整圈垫，易氧化腐蚀而接触不良。