教科2003课标版《2.功率》集体备课教案设计

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5.能分析汽车发动机功率一定时,牵引力与速度之间的关系。

6.通过对各种机械的功率的探究和有关功率的测量,认识功率概念在生活中的应用。导 学 过 程 设 计程序设计学习内容教师行为学生行为媒体运用新课导入创设情境通过小实验激发学生的学习兴趣，那么在物理中,做功多是不是意味着做功快呢?(学生回答:也不一定。)今天我们就一起来探讨做功快慢的问题。PPT课件、动画等第二层级

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补充质疑

教师点评

（课时1）

（课时2）主题1:

功和功率(1)创设情境，引导学生计算不同情境下物体做功多少和做功快慢。

（2）类比以前学过的描述运动快慢的物理量——密度的定义方法，该如何定义一个新的物理量来表示做功的快慢？请学学生思考后自主发言。(1)通过比较单位时间内做功的多少可知做功的快慢。功率表示做功的快慢,功率大表示做功快,不一定做功多。因为做功的多少,还与时间长短有关。

（２）功率的定义方法叫作比值定义法;功率的定义式是P=W/t,它适用于任何情况下功率的计算;速度、加速度、动摩擦因数等物理量都是比值定义法定义的。主题2：

额定功率、实际功率

人力直接做功能否像起重机那样快？汽车做功能否像飞机做功那样快？

如果人做功过快，会产生什么后果呢？汽车超负荷运动会产生什么后果呢？

额定功率：机器可以长时间工作时的最大输出功率，也就是机器铭牌上的标称值。

实际功率：是指机器工作中实际输出的功率（机器不一定在额定功率下工作）。

※实际功率总小于或等于额定功率。

PPT课件主题3:

对平均功率、瞬时功率及P=Fv的理解

（１）各种机器实际输出的功率常随时间变化，因此有平均功率与瞬时功率之分，那么可以怎样表示瞬时功率？

（２）引导学生推导功率与速度的关系。在 P=Fv中的力F与速度v应共线,若v为瞬时速度,则用此式计算出的功率为瞬时功率,若v为平均速度,则计算的是该段时间内的平均功率。(1)平均功率是一段时间内或某一过程中做功的快慢,平均功率的公式是 QUOTE ﹨ MERGEFORMAT = QUOTE ﹨ MERGEFORMAT ,或者 QUOTE ﹨ MERGEFORMAT =F QUOTE ﹨ MERGEFORMAT ,

QUOTE ﹨ MERGEFORMAT 是一段时间内或某一过程中的平均速度;

瞬时功率是在某一时刻或某一位置时做功的快慢,P=Fv,v是某一时刻或某一位置的瞬时速度。

（２） P=Fv中三个量的制约关系:P一定时F与v成反比,例如汽车上坡时,要增大牵引力,应换低速挡减小速度;v一定时F与P成正比,例如汽车上坡时,要使速度不变,应加大油门,增大输出功率,获得较大牵引力,F一定时v与P成正比,例如汽车在高速路上,加大油门增大输出功率,可以提高速度。PPT课件等巩固练习例题1：如图所示，位于水平面上的物体A，在斜向上的恒定拉力作用下，正以v＝2m/s的速度向右做匀速直线运动。已知F的大小为100N，方向与速度v的夹角为37°，求：

⑴物体向右运动10s的过程中，拉力F对它做多少功？