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必修2《第二节交通运输方式和布局变化的影响》新课标PPT课件优质课下载
带着这样的疑问，开始我们今天的学习之旅《交通运输方式和布局变化的影响》，毫无疑问，“交通”的变化在泸州发展的历史长河中，扮演着非常重要的角色，那么，故事发展到今天，又是怎样的呢？请看一段视频，思考，“她” 将变向何方？
“河流”对古代中国城市尤其是中国南方城市分布的影响非常大，为他们后来成为全国著名城市提供了坚实的基础：例如图中所显示的这些城市，他们都和“河流”有着千丝万缕的联系。接下来，我们从泸州出发，顺江而下，看一看他们的“前世今生”
1.重庆历来是长江上游水路交通枢纽，江边码头林立，商船穿梭频繁，旅人来往如鲫。自古有“天生的重庆、铁打的泸州”之说。
2.武汉
3.但并不是每座城市都像泸州、重庆、武汉这么幸运，历史上就有这样一座因水而兴，却又因水而衰的城市——她，南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到清代，人口超过50万，为当时世界著名大城市之一。但是，天有不测风云，自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，她发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。她——就是历史上著名的“扬州城”
以上材料反映了什么现象？扬州的案例说明：某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变，空间形态基本不变。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市
4.石家庄，为什么要去石家庄呢？它不是依河发展，但它是依铁路发展而来
5.
我们分别从微观和宏观的角度，分别探讨了交通对商业网点分布的影响，至此，今天的故事到此就告一段落，虽然我们的故事告一段落，时代变迁，虽然泸州发展经历了几次挫折，但是，这座“凭水而建，因水而兴”的城市始终保持着勃勃生机。因为江水航运，泸州人喊着嘹亮的川江号子，世代享受着江水的滋润，泸州也逐渐成为长江沿线重要的港口城市。 历史的车轮还在不停的前进，未来这座城池将会如何发展？让我们共同拭目以待，共同祝愿我们的家乡更加美好!
……….
你猜我猜大家猜
（打一城市）
第五章 第二节
《交通运输方式和布局变化的影响》
民国时期
1944年抗日战争渐近尾声，为了组织战略大反攻，需要大量的战略物资，蓝田坝机场由此孕育而生，于1945年建成并投入使用，由此，
泸州的交通初步形成了水、路、空的立体交通格局
当时，出海港口遭受日军封锁，川滇缅公路成为我国唯一的陆上国际通道，海外战略物资主要经由这条公路运到泸州蓝田坝转运全国。
当时，出海港口遭受日军封锁，川滇缅公路成为我国唯一的陆上国际通道，海外战略物资主要经由这条公路运到泸州蓝田坝转运全国。
当时，出海港口遭受日军封锁，川滇缅公路成为我国唯一的陆上国际通道，海外战略物资主要经由这条公路运到泸州蓝田坝，再通过长江黄金水道，把援华物质运送到长江沿线，以保证后方的供给。
?当年泸州蓝田机场上的老式飞机
川
滇
黔
渝