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掌握交通运输线、点区位选择的一般步骤，应用交通线的区位理论解决实际问题。

区域认知：结合具体区域描述交通运输网的空间分布及其变化。

结合具体案例说明影响交通运输网布局的主要区位因素，解释不同地区交通运输网区位选择的依据。

主要交通运输方式

现代交通运输的发展方向

主要交通运输方式的比较

方式

主要优点

主要缺点

交通运输方式的合理选择

二、交通运输布局

1、交通运输网

（1）基本要素：交通运输线

交通运输点

（2）基本形式：（ ）和（ ）

（3）三种层次：（ ）（ ）（ ）综合运输网

2、交通运输布局的影响因素

习题1

材料一：港珠澳大桥整体工程估计约700亿元，对钢材，特种水泥等各种建材需求极大。主体工程「海中桥隧」长35,578米，设计寿命为120年，能够抵抗8级地震、16级台风。在珠江口伶仃洋南北两侧分别有两个离岸人工岛，人工岛间通过海底隧道予以连接。

材料二：珠江三角洲地区是中国改革开放的先行地区和重要的经济中心区域，依托毗邻港澳的区位优势。珠江西岸经济发展明显滞后于东岸，与香港交通联系不便是影响珠江西岸经济发展的重要因素之一。受珠江阻隔，水路交通受天气影响较大且运行时间较长。

材料三: 港珠澳大桥落成后，由香港驾驶至珠海及澳门，将会从4至5小时路程大幅缩减至约30分钟。至2035年，预计每日有5万至6万车辆及每日23万至25万人次，对新兴产业的吸引力大大加强，拓展了产业可布局的空间范围。

（1）根据材料分析港珠澳大桥建设需克服的不利自然条件。

（2）分析港珠澳大桥布局的决定性因素。

（3）根据所学知识结合材料分析港珠澳大桥建成后的意义。